LEONARDO TORRES QUEVEDO 6k6u25
Leonardo Torres Quevedo ocupa un sitio indiscutible en la Historia Universal de la Ciencia y del Técnico, y ha sido escogido para empezar esta colección nueva del Centro de Documentación de Aena Dirigiendo del Aeronáutico, de modo que su contribución en esta ciencia ha sido quizás poco extendido hasta la fecha, y de modo que además ha sido una historia plagada de incomprensión, tesón, y multitud de anécdotas que convierte su biografía casi en un arquetipo de muchos otras historias de hombres de insignias de ciencia e inventores de todo el planeta.Pero además, sus creaciones de los sistemas de dirigibles establecerán el bedrocks para años del aerostación internacionales, hasta el punto para continuar válido hoy, desde entonces los que construyen en la actualidad incorpora soluciones que ya había adelantado a principios del pasado segle.amb Esta colección nueva, Aena rescate de prueba del oblit en muchos de estos científicos que parte de forma de nuestra historia aeronáutica y apropar-los, a través de esta edición de bolsillo, en absoluto cuantos quiere conocer sus vidas apasionantes y del recerques.indici De la publicación:1. Del cuna en la Academia: a la conquista del aireNacimiento y linajes familiar en el del norte de EspañaEl primera inventiva, concebido en y desde el Monte: el transbordadorHacia el reconocimiento internacional: las máquinas algébricasEl problema de la navegación aérea y la inventiva de la orden en distanciaEl primero teleférico para pasajeros: el transporter del monte UlíaSurcando los aires de Norteamérica: el transporter del Niágara2. El Centro de Ensayos de Aeronáuticos y el problema de la navegación aéreaTorres Quevedo teniendo del problema de la navegación aérea: la patente de 1902La Sociedad de Edificios Aeronáuticos Astra y el Chut de Aerostación MilitarUna mandato histórico real y un objeto historiable: el Centro de Ensayos de AeronáuticaLas tareas del Centro en y desde entonces Madrid: el telekino y el dirigibleEl sistema de dirigible trilobulado autorrígido: la patente de 19063. Torres Quevedo y el Chut de Aerostación Ejército: luces y sombras en el Aeronáuticos españolaEncuentros y desencuentros en Guadalajara alrededor del Torres Quevedo nº1Hacia la solución del problema de la navegación aérea: las Torres Quevedo nº2El desencuentro entre Torres Quevedo y el Aerostación MilitarEl Centro de Ensayos de Aeronáuticos de Guadalajara en ParísEl España de dirigible del Aerostación Ejército: la Casa AstraEl reconocimiento internacional de Torres Quevedo: el éxito del Astra-Torres nº14. Entre el éxito internacional de Torres Quevedo y el fin del Centro de Ensayos de AeronáuticaLas creaciones nuevas del Centro de Ensayos de Aeronáuticos: el mast de amarrar y el cobertizo giratorioEdouard Surcouf y la Casa Astra: introduce Leonardo Torres Quevedo y Pedro vivo VichHacia el fin del Centro de Ensayos de Aeronáuticos: el proyecto del barco-campamentoEl éxito del primer Astra-Torres y la patente nueva de dirigible semirrígido de 1914Les Astra-Torres durante la Primera Guerra mundial: Francia, el Reino Unido. Los Estados Unidos y JapónLos dirigibles del sistema Torres Quevedo en el Reino UnidoConsideraciones complementario: la patente del Hispania de 19195. El culminación del trabajo científico de una naturaleza universalEl panorama institucional para el trabajo de Torres Quevedo: el Laboratorio de AutomáticaDe las máquinas algébricas en el AutomáticaLos Ensayos en Automáticos: lo trabaje superior de la Ciencia españolaLos autómatas ajedrecistas: el espectáculo de la inteligencia artificialEl aritmómetro electromecánico: el primer ordenador del HistoriaLa etapa final de una vida científica: honores y reconocimientosVigencia y actualidad del trabajo aeronáutico de Torres QuevedoUna consideración final para acabar 3d1j5z
